ฮูร์ติรูเทน (Hurtigruten) บริษัทเรือสำราญแนวผจญภัยสัญชาตินอร์เวย์ เปิดเผยแผนสำหรับ “เรือสำราญไฟฟ้า” ที่ไร้มลพิษ มาพร้อม “ใบเรือแผงโซลาร์เซลล์” ที่ยืดหดได้ โดยมีกำหนดออกเดินเรือในปี 2030
โครงการเรือสำราญไฟฟ้านี้มีชื่อโครงการทางการว่า “Sea Zero” ได้รับการประกาศครั้งแรกในเดือนมีนาคม 2022 และตั้งแต่นั้นมา ฮูร์ติรูเทนพร้อมด้วยพันธมิตรอีก 12 ราย และสถาบันวิจัย SINTEF ในนอร์เวย์ ได้สำรวจหาโซลูชันทางเทคโนโลยีที่สามารถช่วยให้การเดินทางทางทะเลเป็นกิจกรรมที่ปลอดมลพิษ
ด้วยการออกแบบโดยคำนึงถึงเป้าประสงค์ดังกล่าว เรือ Sea Zero จะใช้พลังงานส่วนใหญ่จากแบตเตอรี่ 60 เมกะวัตต์ที่สามารถชาร์จด้วยพลังงานสะอาด เนื่องจากพลังงานหมุนเวียนคิดเป็น 98% ของระบบไฟฟ้าของนอร์เวย์
เฮดดา เฟลิน ซีอีโอของบริษัท คาดหวังว่านวัตกรรมนี้จะ “สามารถสร้างแรงบันดาลใจให้กับอุตสาหกรรมการเดินเรือทั้งหมด”
ด้าน เจอร์รี ลาร์สสัน-เฟดเด รองประธานอาวุโสฝ่ายปฏิบัติการทางทะเลของฮูร์ติรูเทน และเป็นผู้คิดค้นแนวคิดของเรือที่ปล่อยมลพิษเป็นศูนย์ ประเมินว่า แบตเตอรี่จะพอใช้งานได้สำหรับการเดินทาง 300-350 ไมล์ทะเล (ราว 550-650 กิโลเมตร) หมายความว่า หากเป็นทริปการเดินทางไปกลับ 11 วัน จะต้องชาร์จประมาณ 7-8 ครั้ง
ลาร์สสัน-เฟดเดบอกว่า ทั้งนี้ เพื่อลดการพึ่งพาแค่แบตเตอรี่ เมื่อมีลมแรงแดดดี ใบเรือที่ยืดหดได้ 3 ใบจะยกสูงขึ้นจากดาดฟ้าเรือ มันสามารถสูงได้ถึง 50 เมตรและปรับได้อย่างอิสระ หรือเปลี่ยนมุมเพื่อรับลมให้ได้มากที่สุด
เขาเสริมว่า ใบเรือจะถูกปกคลุมด้วยแผงโซลาร์เซลล์รวม 1,500 ตารางเมตร ซึ่งจะผลิตพลังงานเพื่อเติมพลังงานให้กับแบตเตอรี่ขณะเดินเรือ และระดับแบตเตอรี่จะแสดงที่ด้านข้างของเรือ
“ในนอร์เวย์ แม้ว่าฤดูหนาวจะมืดเป็นบางครั้ง แต่เรายังมีแสงแดดอยู่ทางทิศใต้ และเรามีแสงแดดตลอด 24 ชั่วโมงในฤดูร้อน เราจะได้รับพลังงานจากดวงอาทิตย์” เขากล่าว
เรือจะมีห้องโดยสาร 270 ห้องเพื่อรองรับแขก 500 คนและลูกเรือ 99 คน และรูปทรงที่เพรียวบางจะส่งผลให้มีแรงต้านอากาศน้อยลง ซึ่งช่วยลดการใช้พลังงานได้มากขึ้น บนเรือ แขกจะได้รับเชิญให้ลดผลกระทบต่อสภาพอากาศของตัวเองให้น้อยที่สุดผ่านแอปพลิเคชันมือถือที่จะคอยตรวจสอบการใช้น้ำและพลังงานของผู้เข้าพักแต่ละคน
ลาร์สสัน-เฟดเดกล่าวว่า “เราต้องการทำให้พวกเขาตระหนักมากขึ้นว่า พวกเขาใช้พลังงานไปมากเพียงใดหากใช้เวลาอาบน้ำนานขึ้น 10 นาที หรือเปิดเครื่องปรับอากาศแบบเต็มพิกัด”
จากข้อมูลขององค์การทางทะเลระหว่างประเทศ (IMO) ระบุว่า อุตสาหกรรมการเดินเรือนั้นคิดเป็นสัดส่วนประมาณ 3% ของการปล่อยก๊าซเรือนกระจกที่มนุษย์สร้างขึ้นทั่วโลก โดย IMO แนะเป้าหมายเพื่อลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกของอุตสาหกรรมเดินเรือให้ได้อย่างน้อยครึ่งหนึ่งภายในปี 2050
ในอีก 2 ปีข้างหน้า ฮูร์ติรูเทนจะทดสอบเทคโนโลยีที่เสนอำว้ข้างต้น ก่อนที่จะสรุปการออกแบบในปี 2026 และตั้งเป้าที่จะเริ่มการผลิตในอู่ต่อเรือในปี 2027 เรือลำแรกมีกำหนดเข้าสู่น่านน้ำนอร์เวย์ในปี 2030 หลังจากนั้น บริษัทหวังว่าจะค่อย ๆ เปลี่ยนกองเรือทั้งหมดให้เป็นเรือที่ปล่อยมลพิษเป็นศูนย์
เรียบเรียงจาก CNN
ภาพจาก VARD Design
